據 The Guardian 報導，法國昨日（10 月 15 日）不再反對把英國納入歐盟「歐洲製造」（Made in Europe）的範圍，轉而與一直支持英國的德國站在同一陣線。一份法德聯合文件顯示，兩國建議讓英國汽車業納入「歐洲製造」，但英國須跟隨歐盟對中國製電動車徵收關稅。
事緣歐盟正草擬「工業加速法案」（Industrial Accelerator Act），以保護區內製造業免受廉價中國產品衝擊。文件建議，在汽車業方面，於 2020 年 1 月 1 日仍屬歐盟單一市場的歐洲夥伴可選擇加入，即包括當時仍是歐盟成員國的英國，以及非歐盟成員國但身處單一市場的挪威。不過，有關國家須達成「全面對等」（”full reciprocity”）的協議，並在第三國投資條件及貿易防衛措施（trade defence measures）上與歐盟「動態對齊」（”dynamic alignment”）。這些措施包括歐盟前年對中國電動車徵收的關稅，以及日後歐盟對中國汽車再設的新限制，英國也要一併跟隨，例如歐盟正與中國商討、即將落實的混能車出口配額協議。
英國政府一直極希望加入「歐洲製造」，擔心若被排除於歐盟供應鏈之外，汽車業或損失數以十億英鎊計的貿易。商務大臣 Jonathan Reynolds 本週早前才表示，英國不會在壓力下跟隨歐盟對中國電動車的政策。然而，貿易大臣 Anas Sarwar 今日稍早暗示英國傾向跟隨，指英國與歐盟須「同步行動」（”act in lockstep”），以應對中國在汽車業的主導地位。
