據 BBC 今日（11 月 6 日）報導，鐵路、海事和運輸工人全國聯盟（National Union of Rail, Maritime and Transport Workers，簡稱 RMT）宣布，倫敦地鐵司機將由 11 月 26 日起分 8 日各罷工 24 小時，以反對倫敦交通局（Transport for London，簡稱 TfL）計劃更改司機的工作條件，包括引入四天工作週。其餘罷工日期為 12 月 17 日及 19 日，以及來年 1 月 4 日、6 日、2 月 17 日、23 日及 25 日。
RMT 今年春季已就同一問題發起多輪罷工，令地鐵網絡嚴重受阻，部分路線更全線停駛。其後雙方雖再展開談判，但 RMT 至今仍未接受 TfL 的方案。根據 TfL 的方案，大部分司機的每週實際工時將由 36 小時減至 35 小時，但由於方案會引入有薪用膳時間，合約工時維持不變，即司機每日上班時間較長，但每週上班日數及總工時均會減少。RMT 則要求改為四天合共 32 小時的工作週，即在薪金不變下每週少工作 3 小時。
RMT 秘書長 Eddie Dempsey 批評，倫敦地鐵企圖把對司機工作條件的「全面攻擊」（”wholesale attack”）包裝成自願性的四天工作週，司機將須駕駛更長時間、接受更長且更難預計的更表，並放棄多年來爭取得來的協議。該工會亦相信，有關改動將「為裁減數以百計職位鋪路」（”pave the way for hundreds of job cuts”）。然而，TfL 強調方案屬自願性質，選擇繼續五天工作週的司機亦獲保證可留在原有車廠工作。倫敦地鐵客戶營運總監 Nick Dent 表示，方案讓司機毋須更換工作地點，便可真正選擇工作模式，同時減少工作時間，並為乘客提供更有效率的地鐵服務。
