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據 The Economic Times 報道，美國科技富豪 Elon Musk 於 2024 年 12 月 10 日在社交平台 X 上稱，他的基建和隧道公司 The Boring Company「可以以少 1000 倍的成本」（”could do it for 1000X less money”），即 200 億美元建造一條先前估計成本約 20 兆美元、連接美國紐約和英國倫敦的跨大西洋隧道（transatlantic tunnel）。
瑞士教授 Marcel Juffer 在 1970 年代首次提出了這項在大西洋海底建造一條橫跨 3,000 英里的大型隧道的概念。當中的核心概念是超迴路技術（hyperloop technology），而該技術利用真空管系統來減少空氣阻力，使加壓的車輛能夠在隧道裡以超過每小時 3000 英里的速度行駛。雖然這個概念已經討論了幾十年，但從歷史上來看，由於其巨大的成本、技術挑戰和所需的工程規模，普遍被認為是不切實際的。例如，建造連接英國和法國、23 英里長的海底隧道 Channel Tunnel 耗時 6 年，耗資 120 億美元；而相較之下，根據 Newsweek 報導，以相似的進度建造這條跨大西洋隧道將需要約 780 年。
然而，Musk 的創新方法和革新技術重燃了全球對這項史無前例的基建項目的興趣。目前，倫敦和紐約之間的航班大約需要 8 小時。理論上，跨大西洋隧道能夠將旅程縮短到 1 小時以內，這將可能是人類交通革命性的一步。但 Musk 現時的隧道建造計劃卻面臨挫折，包括多次因安全違規而被罰款和項目停滯。
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